FEV300/KIT SCH - Kit d’adaptateurs de test de station de charge EV FEV300 et 1664FC SCH - Fluke

FEV300/KIT - Kit d’adaptateurs de test de station de charge EV FEV300 et 1664FC - Fluke

Kit d’adaptateurs de test de station de charge EV FEV300 Fluke: Testeur d’installation 1664 FC et connecteur de type 2

Le testeur d’installation multifonction FEV300 avec 1664 FC est un kit complet conçu pour tester le fonctionnement et la sécurité des stations de charge en mode 3 pour la charge AC.

Plus de détails

 

FEV300/KIT SCH

Délai prévisionnel de 2 à 3 semaines

2 797,00 € HT
3 356,40 €TTC


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FEV300/KIT SCG - Kit d’adaptateurs de test de station de charge EV FEV300 Fluke: Testeur d’installation 1664 FC SCH et connecteur de type 2

Tester la sécurité et la fonctionnalité des stations de recharge de véhicules électriques, de manière simple et fiable et conformément aux normes CEI/EN 61851-1 et CEI/HD 60364-7-722.

Exécuter sept tests d’installation en une seule séquence - Simple et intuitif

Le kit FEV300 est conçu pour tester la sécurité et la fonctionnalité des stations de recharge de véhicules électriques de manière simple et fiable, en respectant les normes CEI/EN 61851-1 et CEI/HD 60364-7-722.

Avec le testeur d'installation multifonction FEV300 équipé du modèle 1664 FC, vous pouvez effectuer sept tests d'installation en une seule séquence, de manière simple et intuitive. Ce kit complet est spécialement conçu pour tester le fonctionnement et la sécurité des stations de charge en mode 3 pour la charge AC.

Le FEV300 est idéal pour vérifier le bon fonctionnement d'une station de charge après son installation, lors de la maintenance périodique ou pour réparer une station de charge de VE qui ne fournit pas une charge appropriée.

Voici quelques-unes des fonctionnalités du kit FEV300 :

  • Vérification sécurisée de la présence d'une tension dangereuse par rapport à la terre sur le conducteur PE.
  • Simulation des capacités de courant des câbles de charge.
  • Simulation de différents états de charge du véhicule.
  • Simulation d'erreurs de défaut de terre (PE).
  • Inclus le Fluke 1664 FC pour effectuer les tests d'installation et le connecteur de type 2.

Effectuer divers tests, tels que les défauts de terre, l'isolation des fils, la tension et le cycle de service pour déterminer le courant maximum disponible pour charger l'adaptateur tout-en-un.
Pas besoin d'avoir un véhicule électrique sur place pour réparer la station de charge. L'adaptateur FEV300 agit comme un véhicule électrique lorsqu'il est connecté à une station de charge, facilitant ainsi les tests de performance et de maintenance.

Le pré-test de protection de mise à la terre FEV300 PE vérifie qu'il n'y a pas de tension dangereuse à la borne de terre. En connectant le 1664 FC au FEV300, vous pouvez automatiquement exécuter les sept tests d'installation en une seule séquence avec une seule connexion. Le 1664 FC teste toutes les réglementations locales et vous permet de partager les résultats des tests en temps réel sur votre smartphone via l'outil Fluke Connect.

Le kit FEV300 offre les fonctionnalités suivantes :

  • Convient aux stations de charge de véhicules avec le mode de charge 3.
  • Convient aux stations de recharge avec une prise de courant EV de type 2 et des connecteurs EV de type.
  • Pré-test PE : Vérification de la présence éventuelle d'une tension dangereuse sur le conducteur PE.
  • État du Proximity Pilot (PP) "Simulation de câble" : Simulation des différentes capacités de courant des câbles de charge.
  • État du pilote de contrôle (CP) "Simulation de véhicule" : Simulation de tous les états de charge.
  • Indication de phase séparée par trois lampes LED pour vérifier facilement la présence de tension à la sortie de charge.
  • Bornes de mesure L1, L2, L3, N et PE pour connecter un dispositif de test, tel qu'un testeur d'installation, afin d'effectuer des tests de sécurité et de fonctionnement.
  • Compatibilité : S'intègre dans la gamme d'outils de test et de mesure Fluke, en permettant une connexion directe via les bornes de mesure FEV.
  • Simulation de l'état d'erreur "E" du CP
  • Simulation de l'état d'erreur "F" du PE (défaut de terre)
  • Bornes pour la sortie du signal CP afin de vérifier la communication entre l'adaptateur (véhicule électrique simulé) et la station de charge. Ce signal peut être mesuré par un ScopeMeter® ou un multimètre. Le niveau de tension définit les modes de charge et le rapport cyclique de ce signal PWM (Pulse Width Modulation) définit le courant de charge maximal autorisé.
  • Indice IP 54 - Protection contre la poussière et les projections d'eau.

Contient : 

Le Kit d’adaptateurs de test pour station de charge Fluke EV contient  

  • Adaptateur de test FEV300/BASIC
  • Testeurs d’installation multifonctions Fluke 1664 FC SCH
  • Fiche de raccordement FEV300-CON-TY2 Type 2
  • Mallette de transport

Pour en savoir plus sur le KIT FEV300 SCH , téléchargez la fiche technique ou contactez-nous.

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